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La sécurité routière est une préoccupation dans toute l'Union Européenne. La mobilité toujours plus grande a un prix élevé, car, chaque année, environ 1.400.000 accidents routiers causent plus de 45 000 morts et 1.900.000 blessés. Les frais directs ou indirects de cette hécatombe, ont été évalué en 2001 à 160 millions d'euros qui équivalaient à lóccasion à 2 du PNB de LÚnion Européenne.

 

Les accidents impliquant des véhicules à deux roues (motos), représentent une partie importante des accidents de la route nationale. Il faut voir que les conditions routières, dans bien des cas, sont très critique pour la sécurité des motocyclistes.

 

La publication de la loi n° 33/2004 dans le système routier national a integré la perspective de securité des véhicules à deux roues.

 

Avec une longue expérience dans la fabrication de surfaces de securité, Flexipiso en collaboration avec des étudiants de l'IST, a conçu, développé et testé le FLEXIRAIL®, avec un énorme succès. Le FLEXIRAIL® est le moyen efficace de protéger les motocyclistes en cas de chute, contre les poteaux des glissières de securité.

 

Il consiste à un système de protection pour motocyclistes (SPM), ayant comme principales matières le granulé de caoutchouc de pneus en fin de vie recyclés, c'est un SPM de type continu, protégeant ainsi les poteaux et l'éspacement entre eux comme une seul pièce.

 

Le FLEXIRAIL® est fixé au poteaux grâce à un amortisseur métallique, semblable aux autres SPM existants. Son installation n'exige aucune modification sur les barrières de sécurité existantes.

 

Le FLEXIRAIL® a été testé par L.I.E.R (LABORATOIRE DE l'INRETS POUR L'EQUIPEMENT ROUTIER), et le résultat des essais sont publiés dans le rapport FLX/ESM-002/028 du 25/05/2007.

 


 

 

L'essai a été effectué sous les conditions proposées dans le contrat LIER/SETRA 9741026

 

• Produit provenant du recyclage de pneus (des routes de Portugal pour la sécurité des routes)

• Ami de l'environnement (pas de traitement chimique) et technologie de fabrication propre et exempte de contaminants.

• Possibilité de couleurs pour une meilleure intégration paysagère

• Grande capacité d'amortissement et d'absorption des chocs

• Excellent dissipateur pour l'énergie evacué

• Système de fixation sans vis visible

• Possibilité d'incorporer des marquages réflectreur

 

 

 

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